香港裝修的人，很多都會去內地看磚。同樣規格的通體磚、岩板或者大板，價格往往只有香港建材市場的一半甚至更低。但瓷磚和傢俱不一樣——傢俱磕了可能只是一個角，瓷磚只要受力點不對，一整片就廢了。很多人第一次買磚寄香港，最擔心的是運費，真正容易翻車的，反而是下麵幾個環節。
不是所有破損都發生在運輸路上。很多人覺得磚是在車上顛碎的，實際上並不一定。瓷磚從工廠出來之後，要經歷裝車、卸車、入倉、二次裝車、過關、香港派送，真正高風險的往往是裝卸環節。一箱磚三十公斤左右，工人搬運時只要落地角度不對，或者邊角碰到硬物，箱子外面可能看不出來，裏面已經出現崩角。所以貨到倉之後，最好確認是否可以開箱檢查，尤其是外箱有壓痕、受潮或者託盤變形的情況。等貨到了香港才發現問題，處理空間會小很多。
瓷磚其實沒那麼怕壓，更怕的是晃。很多人覺得打木架是為了防壓，實際上更重要的作用是防止位移。幾十箱磚在運輸過程中如果不斷產生輕微碰撞，邊角互相磕碰，累積下來就容易出現崩邊、崩角和裂紋。所以大批量瓷磚運輸時，更重要的是讓整托貨物保持穩定，減少箱與箱之間的相互移動。
瓷磚膠、美縫劑這類輔料，不要默認和瓷磚一起發。很多裝修材料看起來都屬於建材，但物流分類未必一樣。瓷磚屬於普貨，部分瓷磚膠屬於敏感貨，美縫劑可能涉及化工品屬性。具體能否同票發運，要提前確認，不要默認“裝修材料等於全部一起發”，這樣做有時候反而會影響整體時效。
最後是上樓。瓷磚最容易被忽略的是派送，因為買的時候只看貨值，沒看尺寸。電梯門寬、電梯深度、樓層情況、樓梯轉角，這些資訊都會影響最終搬運方案，尤其香港不少舊樓和唐樓。貨到了樓下再研究怎麼搬，通常最貴。提前把現場條件發給客服確認，往往比事後處理簡單得多。
